Vespa GTS 300 Super Sport, deportividad sin complejos
Una moto con la tradición a sus espaldas de la Vespa de Piaggio , un modelo con más de 50 años de rotundo y continuado éxito en el mercado, no tiene fácil enfrentarse a evoluciones modernas de su concepto, pero los ingenieros italianos lo tienen algo más fácil teniendo en cuenta el hecho de que la Vespa clásica sigue a la venta con apenas modificaciones sobre el concepto original. Un verdadero canto a la nostalgia. Es por ello que a la hora de crear su versión más deportiva y dotarla del dinamismo necesario para llevar el nombre Vespa en su frontal, no han tenido reparos en utilizar uno de los mejores motores del grupo Piaggio. Así, el encargado de dar vida a la GTS 300 Super Sport es un bloque de cilindrada media que cumplirá con las expectativas del conductor más exigente. Acompañado de una impactante y clásica silueta marca de la casa, pintada en unas deportivas pinturas mate gris o negra y adornada con algunos detalles nostálgicos como su asiento de cuero con ribetes y formas como los del primer modelo GT, la verdad es que en parado esta moto tiene un enorme atractivo y todo el carácter necesario. Respecto a la Vespa 300 Super los nuevos elementos estéticos y la mejora dinámica de la clásica suspensión monobrazo con bieleta oscilante (que por cierto lleva un atractivo muelle pintado en rojo racing que le da un toque muy agresivo) suponen un incremento de 250 € en el precio final, pero la distinción que se consigue los justifica de lejos. Ergonómicamente tiene una postura natural que resulta cómoda y la convierte en un scooter muy confortable gracias al buen filtrado de las suspensiones, que combinan a la perfección esta característica con su faceta deportiva para aguantar los envites de la mecánica. El bloque motor que anima a esta Vespa 300 GTS tiene un funcionamiento suave y refinado, siendo toda una referencia en lo que a sonoridad y vibraciones se refiere, con un tacto casi eléctrico así como unas prestaciones y consumos de lo mejor de la categoría.Piaggio Vespa 250 Gts - News
Es por ello que a la hora de crear su versión más deportiva y dotarla del dinamismo necesario para llevar el nombre Vespa en su frontal, no han tenido reparos en utilizar uno de los mejores motores del grupo Piaggio, el encargado de dar vida a la GTS
A seguire Honda SH150i, Kymco Downtown 300, Vespa GTS 300 Super, Kymco Agility R16, Honda SH125i e Yamaha X-CITY 250. Tra i 50cc lo scettro di capofila va allo Scarabeo 50 2T di Aprilia, mentre alle spalle è una assoluta predominanza di Piaggio con
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